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中德共绘动力电池“合作版图”

时间:2019-07-04 00:00来源: 作者:admin 点击: 24 次
宁德时代在国内的电池生产线。宁德时代在德国规划建设面积达70公顷的电池工厂。本报驻德国特约记者青木“宁德时代加强德国攻势!”德国《商报》近日报道称,中国动力电池制造商宁德时代决定大幅增加在德国的投资,从原先的2.4亿欧元扩大到18亿欧元。宁德时

宁德时代在国内的电池生产线。

宁德时代在德国规划建设面积达70公顷的电池工厂。

本报驻德国特约记者 青 木

“宁德时代加强德国攻势!”德国《商报》近日报道称,中国动力电池制造商宁德时代决定大幅增加在德国的投资,从原先的2.4亿欧元扩大到18亿欧元。宁德时代未来将在德国生产基地量产电动汽车动力电池,配套提供给宝马、大众等德国车企。德国汉诺威大学电池专家曼费莱德对《环球时报》记者表示,中国动力电池制造商和德国汽车制造商的合作已经从中国市场延伸到欧洲。中德动力电池合作“大版图”正在逐渐形成。

拉近与“德国制造”距离

德国《焦点》周刊认为,宁德时代已位列全球最大电池制造商前列。此次扩大投资,显然是宁德时代考虑到欧洲市场的强劲需求,进一步加速推进全球战略。宁德时代已经走在中国电池企业的最前面。

根据规划,宁德时代将在德国图林根州埃尔福特市设立锂离子动力电池生产基地及智能制造技术研发中心。项目将分两期建设,计划于2021年投产,2022年后将形成14GWh的产能。

中国动力电池企业在德国“登陆”,德国车企也抛来“橄榄枝”。《环球时报》记者从图林根州政府及宝马内部了解到,宝马已与宁德时代达成协议,将从宁德时代采购价值约40亿欧元的动力电池。其中15亿欧元的订单将由宁德时代在德国的工厂生产,其余25亿欧元的订单来自中国工厂。宝马还为宁德时代德国电池工厂注入了部分资金。此外,大众汽车去年和中国敲定的200亿欧元电池订单中,也有宁德时代的订单。

宁德时代是第一家在德国大规模投资的亚洲电池制造商。德国媒体认为,宁德时代选择德国,主要看重地理位置优越等区位优势,主动拉近与“德国制造”的距离,同企业巨头直接对接需求。由于一块动力电池通常重达半吨,传统的订购运输环节要绕过半个地球。物流成本高昂。从亚洲到德国船运需一个月时间,难以保证按期到货。而且,相比选择在东欧建厂的三星、LG和松下等亚洲动力电池竞争对手,宁德时代显然更接近需求量巨大的德国汽车制造商。

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